Sebagai pemilik mobil, kamu perlu mengetahui tanda timing belt harus diganti. Jangan tunggu komponen ini putus dulu. Kenapa? Hal ini penting, lantaran fungsi timing belt yang sangat vital. Buat kamu yang belum paham, fungsi timing belt adalah menghubungkan crankshaft kruk as dan camshaft noken as agar katup-katup yang ada di mesin bisa membuka serta menutup sesuai kebutuhannya. Jika timing belt sampai putus, maka mesin mobil tidak mampu bekerja. Komponen lain seperti piston, kepala silinder, katup, dan lain-lain bisa ikut bermasalah. Jika hal tersebut terjadi, tentu biaya perbaikannya bisa jadi sangat mahal. Supaya terhindar dari kerusakan tersebut, timing belt harus diganti sebelum putus. Kapan waktu yang tepat untuk melakukan penggantiannya? Simak 5 tanda timing belt harus diganti 1. Jarak Tempuh Sudah Km Kamu wajib periksa kondisi timing belt setelah berkendara lebih dari Km Usia pakai timing belt yang paling umum adalah Km. Jadi bila mobil kamu sudah melaju sejauh angka tersebut, maka penting untuk mengecek kondisi timing belt. Memang tidak sepenuhnya jarak Km jadi kepastian, lantaran ada pula yang baru ganti timing belt pada Km. Hanya saja tidak ada salahnya kamu melakukan pengecekan pada jarak Km. Bila dirasa komponen masih bagus, boleh dilanjutkan penggunaannya. Kalau kondisinya sudah banyak kerusakan, maka timing belt harus diganti segera. Biaya penggantian timing belt tidak mahal. Ambil contoh untuk Daihatsu Xenia Liter, dibanderol Rp 200 – 400 ribu. 2. Terlihat Retak Terbuat dari karet, maka timing belt wajar ketika getas atau retak saat terkena panas Di samping melihat jarak, timing belt harus diganti ketika kondisinya sudah tidak layak. Cara mengeceknya, dengan melihat langsung tampilannya. Pertama-tama, buka kap mesin. Kemudian copot baut kover timing belt, maka sosok komponen ini bakal terlihat jelas. Kalau tampak retak, maka kamu wajib mengganti komponen tersebut. Timing belt yang retak sesungguhnya hal wajar, lantaran sifat dari karet yang bila terkena panas pasti akan getas. Jika getas sudah parah, maka akan timbul retakan. 3. Gerigi Timing Belt Sudah Aus atau Ada yang Hilang Kalau geriginya sudah ada yang hilang, maka timing belt harus diganti Timing belt harus diganti juga karena kondisi geriginya sudah aus. Kamu bisa lihat ciri-cirinya dari bentuk yang tidak lagi sempurna. Apalagi kalau ada gerigi yang hilang, maka sudah dipastikan timing belt perlu diganti. Pasalnya, kalau sampai gerigi timing belt aus bakal berefek ke pegangan atau grip pada camshaft tidak maksimal. Jika hal tersebut terjadi, kerja mesin pun tidak maksimal. 4. Timing Belt Kendur Cek timing belt kendur, cukup tekan dengan jari tangan Cara mengetahui timing belt kendur sangat mudah, sentuh saja secara langsung dengan jari tangan. Kalau tidak terasa kokoh, maka wajib diganti. Timing belt yang kendur, biasanya juga bakal membuat suara mesin lebih keras. Jadi, kamu bisa mengecek tanda tersebut dengan memerhatikan suara jantung mekanis saat memanaskan mobil atau berkendara. Jika ada suara-suara mengganggu, bisa jadi itu tanda timing belt kendur sekaligus harus diganti. 5. Ketebalan Timing Belt Mulai Menipis Salah satu mobil yang mengenakan timing belt adalah Daihatasu Xenia Liter Tanda timing belt harus diganti adalah sudah tipis. Kamu bisa bandingkan ketebalannya dengan yang baru. Bila terjadi ketimpangan, maka wajib melakukan penggantian. Pasalnya timing belt tipis, sangat mudah untuk putus. Tentu kamu tidak mau mengalaim putus timing belt di perjalanan, bukan? Timing Belt Harus Diganti, Bagaimana dengan Timing Chain? Timing chain punya usia pakai lebih panjang, bahkan ada yang sampai seumur mobil tidak perlu diganti Apakah timing belt dan timing chain sama? Secara fungsi, keduanya tidak ada perbedaan. Hanya saja yang membedakan yaitu material komponen. Timing belt terbuat dari karet sehingga tampilannya seperti sebuah sabuk. Lalu untuk timing chain memiliki material dasar metal, sesuai namanya berbentuk layaknya rantai. Kelebihan dari timing chain, usia pakainya cukup panjang. Bahkan di beberapa kasus, tidak perlu diganti sampai seumur kendaraan. Oleh karena itulah, banyak mobil modern menggunakan timing chain. Jadi buat kamu yang memiliki mobil dengan timing chain, pasti lebih tenang. Hanya saja perawatan tetap perlu dilakukan. Pasalnya kalau tidak dirawat, bukan tidak mungkin timing chain jadi rusak dan butuh penggantian. Cara merawat timing chain, salah satunya dengan melakukan servis mobil secara berkala. Terutama pelumas wajib diganti, agar berbagai komponen di mesin termasuk timing chain bisa bekerja dengan optimal. Kemudian gaya berkendara juga bisa membuat usia timing chain lebih pendek. Misalnya kalau kamu sering injak pedal gas dalam secara tiba-tiba, hal tersebut bisa merusaka berbagai komponen di mesin. Jadi, berkendaralah secara wajar supaya mesin lebih awet. Apakah timing chain selalu lebih baik dari timing belt? Jawabannya tidak. Meski punya kelebihan di usia pakai yang panjang, bukan berarti komponen ini tidak punya kelemahan. Salah satunya adalah suara mesin terdengar lebih berisik. Hal ini beda dengan timing belt yang kelebihannya justru membuat suara mesin lebih halus. Namun memang, waktu pakainya lebih pendek. Komponen ini banyak digunakan oleh mobil-mobil keluaran lama seperti Mitsubishi Colt Diesel, Daihatsu Xenia L, Toyota Kijang Innova generasi pertama, dan lain-lain. Usai membaca ulasan di atas, sudah tahukan tanda timing belt harus diganti dan perbedaannya dengan timing chain? Untuk informasi seputar dunia otomotif, kamu bisa cek terus di Moladin. Baghendra Lodra Jurnalis otomotif sejak 2012. Spesialisasinya sebagai reviewer motor dan mobil
1 Mesin mati mendadak saat jalan dan tidak bisa hidup lagi. 2. Untuk kendaraan yang masih menggunakan distributor, selain mesin mati mendadak saat jalan juga tidak keluar api dari busi karena distributor tidak berputar akibat timing belt yang memutar noken as tersebut putus.Istimewa/MSM Timing belt Daihatsu Xenia Li putus – Buat pemilik mobil yang sistem penggerak katupnya masih menggunakan timing belt, coba ingat-ingat kapan terakhir Anda ganti timing beltnya. Sebab komponen ini seiring pemakaian bisa putus tiba-tiba saat mobil digunakan. Kalau sampai putus, bahaya mesin jebol bisa mengintai, yakni piston bisa bertabrakan dengan klep. Ngeriii.. Nah, baru-baru ini salah satu pengguna Daihatsu Xenia Li melakukan emergency call kepada bengkel Masmun Sukses Motor MSM. Baca Juga Mesin Bisa Jebol Kalau Part Ini Putus Di Jalan, Begini Ciri-Cirinya “Mobilnya mogok di jalan, saat dicek ternyata timing beltnya putus. Untung klepnya aman, tidak bengkok.” “Karena di piston ada coakan pas posisi klep. Sama kayak Suzuki Carry dan APV,” bilang Sumarno, punggawa MSM. Padahal menurut sang pemilik Xenia Li, timing beltnya baru diganti setahun lalu. Oke, sebelum kita telusuri penyebabnya, kita bahas dulu apa saja yang bisa menyebkan timing belt putus.
Timingbelt mobil memerlukan perawatan dan penggantian secara berkala untuk menghindari putusnya timing belt. Peran timing belt pada mesin mobil sangat vital sekali, karena timing belt yang mengatur ritme buka tutup katup agar tidak saling bertabrakan. Jika kelenturan timing belt sudah hilang maka resiko timing belt putus sangat tinggi. Timing belt mobil yang sudah kendur akan sangat beresiko
– Dampak timing belt putus atau resiko timing belt putus pada mesin mobil yang masih menggunakan timing belt pada mekanisme timing mesin. Apa itu timing belt? Timing belt adalah belt untuk timing mesin yang menghubungkan kruk as dan mekanisme klep. Ciri-ciri timing belt putus atau tanda timing belt putus adalah 1. Mesin mati mendadak saat jalan dan tidak bisa hidup lagi 2. Untuk kendaraan yang masih menggunakan distributor, selain mesin mati mendadak saat jalan juga tidak keluar api dari busi karena distributor tidak berputar akibat timing belt yang memutar noken as tersebut putus. Gambar diatas adalah contoh kerusakan klep mesin pada mobil daihatsu zebra tahun 2002 akibat timing belt putus, untuk daihatsu zebra tahun 2004 ke atas sudah aman artinya tidak akan terjadi tabrakan klep dengan piston jika terjadi timing belt putus. Dampak atau resiko timing belt putus terhadap mesin mobil adalah 1. Klep mesin bengkok 2. Piston rusak karena terjadi tabrakan dengan klep 3. Pada kendaraan tertentu jika timing belt putus hanya akan menyebabkan mesin tidak bisa hidup tanpa terjadi tabrakan antara klep dan piston, hal ini tergantung dari konstruksi bagian atas pada piston. Salah satu contohnya silakan lihat DISINI. Tips Mencegah Timing Belt Putus atau Cara Merawat Timing Belt Mobil Tidak ada cara khusus bagaimana cara merawat timing belt mobil, karena letak timing belt berada didalam mesin, tetapi biasanya untuk merawat timing belt adalah dengan melihat kondisi dan kilometer tempuh kendaraan. Berikut adalah beberapa tips mencegah timing belt putus pada mesin mobil, yaitu 1. Lihat pada manual kendaraan masing-masing berapa kilometer maksimal timing belt harus diganti, ada yang 50 ribu km, 80 ribu km, ada yang 150 ribu km. 2. Biasanya oleh bengkel setiap kali sehabis mengganti timing belt, pada cover timing belt ditulis berapa kilometer lagi harus ganti timing belt. Atau seperti contoh pada Toyota Harrier dari pabrik sudah ada label pada cover timing belt agar penggantian timing belt setelah 100 ribu km. 3. Atau lihat lampu indikator timing belt pada panel spido, jika sudah menyala berarti sudah waktunya mengganti timing belt. Silakan lihat Lampu Indikator T-Belt. 4. Dengan mengganti piston yang memiliki konstruksi jika terjadi timing belt putus atau rusak tidak sampai merusak mesin. Semoga berguna. Silakan Lihat JugaMesin Bergetar Saat Idle Akibat Kompresi Tidak SamaCara Mengatasi Penyebab Oli Rembes Ke Busi MobilDampak atau Akibat Air Radiator Mobil Habis/BocorTips Mesin Sulit Hidup Hyundai BimantaraMesin Kurang Tenaga, Melempem Saat Ac HidupKelebihan Busi Dengan Ujung Platinum dan IridiumKamiakan membeli motosikal anda secara TUNAI TANPA SEBARANG SYARAT*. TANPA perlu lesen. TRADE-IN motosikal anda dengan kami tanpa sebarang SYARAT dengan nilai sehingga 25% LEBIH TINGGI. *T&C. VISIT US NOW: Ebid Motor Sdn Bhd (SSM 1357737-M) 🏠🏠. (HQ) No 6, Jalan AWF 1, Ampang Water Front, 68000 Ampang, Selangor. Timming Belt pada mesin mobil Untuk dapat menggerakan Crankshaft dengan Camshaft secara selaras di mesin mobil, maka dibutuhkan alat penghubung yang biasa disebut Timming Belt atau Timming Chain. Sebelum adanya Timming Belt, mesin mobil bensin dengan kombusi karburator, maupun injeksi serta diesel, menggunakan Timming Chain untuk mendapatkan pola waktu siklus 4 langkah, yakni langkah hisap, langkah kompresi, langkah tenaga dan langkah buang yang sejalan. Baik Timming Belt maupun Timming Chain bertugas menyesuaikan waktu pergerakan antara piston, intake valve dan exhaust valve guna didapat proses pembakaran yang sempurna pada mesin. Sistem kerja Timming Belt Mobil dengan Timming Belt ini sempat populer di era 90-an hingga 2000-an. Namun pada akhirnya, seiring dengan berkembangnya teknologi, mesin mobil kembali menggunakan Timming Chain untuk menggerakan Crankshaft dengan Camshaft. Beberapa produsen otomotif ternama menyebutkan bahwa penggunaan Timming Chain lebih mudah dalam hal perawatan dan memiliki umur yang panjang panjang. Alasan tersebut yang membuat banyak produsen kendaraan bermotor kembali menggunakan Timming Chain dan melupakan Timming Belt. Sebagai contoh mobil sekarang ini yang menggunakan Timming Chain adalah Toyota Avanza, Toyota Rush, Toyota Kijang Innova bensin, Suzuki Ertiga, Mitsubishi Xpander, Honda Brio, dan masih banyak lagi. Alasan Mengapa Timming Chain Kembali Diminati Produsen Kendaraan Roda Empat Timming Chain pada mesin mobil Bicara soal Timming Chain, alat penghubung antara Crankshaft dengan Camshaft ini menggunakan material dasar besi dan baja. Bentuknya seperti rantai pada sepeda motor namun memiliki dimensi yang lebih kecil. Penggunaan Timming Chain pada mesin mobil ini sempat digantikan oleh Timming Belt dan kemudian digunakan kembali pada mobil sekarang ini. Berikut kelebihan penggunaan Timming Chain. Sangat awet dan kuat. Mobil akan mampu bertahan lama karena rantai jelas menggunakan bahan logam sehingga tidak akan mudah putus. Tidak perlu rutin mengganti Timing Chain karena komponen ini bisa dipakai hingga ratusan ribu kilometer. Namun begitu, pemilik harus memperhatikan betul waktu pergantian oli. Mengingat, Timming Chain ini memerlukan pelumas oli agar rantainya tidak mudah aus dan putus. Lebih minim risiko loss power jika dibandingkan dengan Timing Belt yang berbahan dasar karet sehingga kekuatannya pun menjadi tak seberapa. Tidak membutuhkan perawatan berkala ke bengkel, kecuali memang ada suatu kondisi tertentu yang menyebabkan kerusakan atau penurunan performa. Akurasi fungsi Timing Chain dalam mengekspos waktu katup. Alasan mengapa Timming Belt Tak Lagi Ada di Mobil Baru Timming Belt putus Bicara mengapa Timming Belt yang mulai ditinggalkan oleh beberapa produsen tenama, sebenarnya terdapat beberapa faktor. Hal tersebut diantaranya Tidak seperti Timming Chain, Timming Belt memiliki masa pakai yang harus selalu diperhatikan. Pada umumnya, mobil yang masih menggunakan Timming Chain ini harus lebih didispilin dalam melakukan perggantian setiap km – km. Jika lupa melakukan pergantian, gejala yang umumnya terjadi adalah Timming Belt putus ketika mobil sedang digunakan. Bila itu terjadi, mesin mobil biasanya akan mati seketika akibat piston yang bertabrakan dengan klep. Timming Belt akan mudah rusak bila terkena oli, bensin, dan semacam cairan lainnya karena berbahan dasar karet. Perawatan lebih mahal karena harus sering rajin menggantinya. Setiap menggantinya paling tidak dibutuhkan biaya – Kesimpulan Secara kerja, Timming Chain maupun Timming Belt memiliki fungsi yang sama yakni, bertugas menyesuaikan waktu pergerakan antara piston, intake valve dan exhaust valve guna didapat proses pembakaran yang sempurna pada mesin. Namun, Timming Chain untuk beberapa tahun terakhir kembali digunakan kembali pada mobil sekarang ini karena dianggap lebih simpel, kuat, dan mudah dalam perawatan. Akan tetapi kalian harus waspada apabila ditemui kerusakan pada Timing Chain pada mesin mobil. Sebab, ketika komponen tersebut rusak, maka ada beberapa bagian kendaraan yang bakal rusak parah. Sama seperti Timming Belt putus, bagian pergerakan naik turunnya klep yang menjadi tidak sinkron akibat rusaknya Timming Chain. Klep masuk valve in bisa saja bertabrakan dengan klep keluar exhaust valve. Rusaknya atau putusnya Timming Chain juga bisa mengakibatkan komponen tersebut masuk ke bagian gir antara crankshaft dan balancer, gearbox, ataupun bagian lain. Akibatnya, komponen yang berbenturan bisa rusak karena masing-masing terbuat dari bahan baja atau besi. Namun begitu, tampaknya kejadian tersebut jarang sekali terjadi. Mengingat terdapat tensioner yang berfungsi menjaga ketegangan rantai keteng agar rantai keteng tetap stabil.
Pergerakan antara piston, intake valve dan exhaust valve dalam mesin perlu selaras dan butuh penghubung supaya sinkron. Untuk penghubung antara camshaft dengan crankshaft, mobil baru sekarang ini kembali memakai timing chain. Sebenarnya, teknologi timing chain ini adalah teknologi lawas dan sempat digantikan oleh timing belt. Timing belt sempat jadi primadona di mesin SOHC dan DOHC karena bisa memiliki RPM lebih tinggi tanpa harus khawatir ada gagal momentum dari rantai. Karena berbahan karet maka suaranya bisa lebih senyap, tidak kemricik seperti timing chain bila sudah kendur. Mobil dengan timing belt ini sempat populer di era 90-an hingga 2000-an. Timing belt terkesan lebih nyaman buat berkendara bukan? Namun ternyata kenyamanan ini harus dibayar lebih 'mahal' sehingga timing belt terpaksa ditinggalkan. Timing Belt Rentan Putus, Risiko Tabrakan Klep dan Piston Lebih Besar Karena bahannya dari karet maka lebih cepat aus dan waktu penggantiannya juga cukup singkat. Seiring penggunaan, komponen ini akan mengalami penurunan kualitas seperti berkurangnya elastisitas karena selalu berada pada suhu yang tinggi dan mulai aus akibat gesekan. Gejala awal yang bakal dirasakan ialah kendur dan getas. Namanya bahan karet, pasti lama kelamaan akan melar. Walaupun ada lift tensioner namun kekuatan karet ini ada batasnya sehingga bisa putus. Nah, jika sudah tidak elastis, risiko timing belt putus akan semakin besar. Bila sudah begini, klep dan piston bisa bertabrakan karena putaran yang tidak singkron setelah timing belt putus. Kalau timing belt putus, pergerakan naik turunnya klep yang menjadi tidak sinkron. Klep masuk valve in bisa saja bertabrakan dengan klep keluar exhaust valve. Timing Chain, Teknologi Lawas yang Selalu Jadi Andalan Fungsi timing chain yang adalah menghubungkan putaran pada poros crankshaft roda gila/bandul dan poros camshaft noken as. Gerakan berputarnya piston dan klep ini harus sinkron, supaya minim risiko terjadinya tumbukan antara klep dengan piston. Tujuannya untuk menciptakan sinkronisasi antara naik turunnya piston dengan naik turunnya klep intake dan exhaust. Ketika piston bergerak ke bawah, maka klep mobil akan terbuka. Sebaliknya, ketika piston naik, maka klep akan tertutup. Timing chain ini bekerja sebagai satu kesatuan dengan bagian lain antara lain seperti berikut Timing gear yang terletak di poros crankshaft. Timing chain alias rantai keteng yang menghubungkan timing gear dan cam gear. Camshaft gear yang digerakkan oleh timing gear dengan rantai keteng sebagai perantara. Poros camshaft terhubung dengan cam gear sehingga gerakan putarannya sama. Lifter sebagai pendorong tensioner agar rantai keteng tetap tegang meskipun mengalami sedikit kendur. Teknologi timing chain ini relatif sederhana dan durable sehingga digunakan juga pada roda dua. Keunggulan Timing Chain, Membuat Timing Belt Terlupakan Fungsi timing chain sebagai komponen yang menyelaraskan pergerakan piston dan klep terbukti lebih unggul daripada timing belt. Berikut ini alasan mengapa pabrikan mobil kembali pakai timing chain Rantai terbukti sangat awet dan kuat. Mesin akan mampu bertahan lama karena timing chain menggunakan bahan logam sehingga tidak akan mudah putus. Tidak perlu rutin mengganti timing chain, karena komponen ini bisa dipakai hingga ratusan ribu kilometer. Selama tingkat kekendurannya dalam batas toleransi tensioner, maka kinerjanya terus terjaga secara optimal. Karena memakai bahan logam, timing chain terbukti kuat dalam penggunaan sehari-hari. Pengemudi tidak perlu khawatir kalau timing chain putus seperti timing belt, sehingga mobil jadi selalu siap digunakan dan minik perawatan. Tidak membutuhkan perawatan berkala ke bengkel, kecuali memang ada suatu kondisi tertentu yang menyebabkan kerusakan atau penurunan performa. Kelebihan timing chain ini adalah mampu dipasang pada mesin yang mempunyai karakter powerful dan mid-high RPM. Material logam lebih minim risiko loss power jika dibandingkan dengan timing belt yang berbahan dasar karet, karena kekuatannya yang tak seberapa. Karena berbahan logam maka akurasinya lebih baik dalam memutar noken as untuk buka tutup katup. Risiko kendur ini bisa ditanggulangi oleh lift tensioner. Jadi, tidak selamanya teknologi baru seperti timing belt selalu hebat kan?Adamasanya tensioner tidak mampu untuk menjaga kekencangan dari timing belt. Jika sudah begini, maka pasti akan muncul suara berisik yang bisa mengganggu di bagian mesin. Ada beberapa jenis tensioner mobil dengan cara penyetelannya: 1. Tensioner Manual Sesuai namanya, penyetelan tensioner manual harus dengan mengendurkan mur pengunci setelan.
Merek Mobil Yang Aman Jika Timing Belt Putus. Ad blocker detected Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website. Trik Menghentikan Mobil ketika Timing Belt Putus - Saya pemilik mobil Daihatsu Taruna CSX-EFI tahun 2001. Beberapa waktu lalu ada kejadian mobil saya melaju dengan kencang dan tiba-tiba mesin mati timing belt putus setelah dicek dan tidak bisa injak rem sama sekali keras.Puji Tuhan jalanan sedang sepi jadi tidak terjadi apa-apa. Yang mau saya tanyakan bagaimana cara untuk mengatasinya jika kejadian tersebut terjadi kembali. Bagiamana menghentikan laju kendaraan kasihKationgKetika timing belt putus maka mesin sudah pasti mati dan ketika mesin dalam keadaan mati efek "engine brake" yang biasa membantu menurunkan kecepatan menjadi rem di mobil sudah menggunakan booster dimana alat ini membantu meringankan pijakan pada pedal dalam keadaan mesin mati otomatis booster rem juga tidak berfungsi, inilah yang dirasakan seolah rem berat dan tidak berfungsi, padahal sebenarnya rem masih berfungsi cuma pijakannya jadi terbaik lakukan kontrol pada kemudi, kemudian perlahan lakukan pengereman sampai kecepatan mobil Sudrajat. Awas, Walau Baru Ganti Timing Belt Bisa Putus, Ini Beberapa Hal Penyebabnya - Awas, walau timing belt baru ganti bisa tiba-tiba putus dijalan lho. Baca Juga Cara Bikin Awet Timing Belt di Mobil Bekas, Perhatikan Hal Ini. Nah, baru-baru ini salah satu pengguna Daihatsu Xenia Li melakukan emergency call kepada bengkel Masmun Sukses Motor MSM. “Mobilnya mogok di jalan, saat dicek ternyata timing beltnya putus. Padahal menurut sang pemilik Xenia Li, timing beltnya baru diganti setahun lalu. Timing Belt Xenia Li Putus Di Jalan, Padahal Baru Setahun Ganti, Apa Penyebabnya? Sebab komponen ini seiring pemakaian bisa putus tiba-tiba saat mobil digunakan. Nah, baru-baru ini salah satu pengguna Daihatsu Xenia Li melakukan emergency call kepada bengkel Masmun Sukses Motor MSM. Baca Juga Mesin Bisa Jebol Kalau Part Ini Putus Di Jalan, Begini Ciri-Cirinya. “Mobilnya mogok di jalan, saat dicek ternyata timing beltnya putus. Sama kayak Suzuki Carry dan APV,” bilang Sumarno, punggawa MSM. Padahal menurut sang pemilik Xenia Li, timing beltnya baru diganti setahun lalu. Kekurangan dan kelebihan mobil yang memakai timing Chain dan timing belt Sebenarnya ada 3 jenis untuk menggerakkan as klep pada sebuah mobil yaitu timing belt,timing chain dan roda yang paling awet dan mahal adalah roda gigi untuk mobil yang memakai roda gigi untuk menggerakkan shaft katupnya salah satu contoh yang ada di Indonesia adalah Isuzu mayoritas mobil yang yang ada di Indonesia memakai timing chain dan timing belt,berikut kelemahan dan kekurangannya masing-masing. -Awet,kuat serta mampu bertahan lama karena rantai jelas memakai logam sehingga tidak cepat putus. -Lebih hemat karena bisa dipakai hingga ratusan ribu kilometer hanya cukup rajin mengganti oli saja. -Suara mesin sedikit lebih berisik namun mobil sekarang yang memakai timing chain sudah lebih halus jika di bandingkan mobil teknologi lama. -Boros karena sekitar km kita diwajibkan mengganti timing belt untuk berjaga-jaga agar tidak putus saat dijalan yang menyebabkan mati mesin bahkan rusak sebagian mobil tua yang memakai timing belt jika putus saat mesin menyala kepala piston bisa bertabrakan dengan ujung klep sehingga harus turun mesin dan memerlukan perbaikkan yang mahal. Jadi disarankan untuk anda yang memakai mobil harian secara hemat pilih mobil yang memakai timing chain daftar mobil lama di Indonesia yang memakai timing chain. Itulah kekurangan dan kelebihan masing-masing penggerak shaft klep pada mobil serta jenis mobil yang memakainya,itulah alasan orang jaman dulu bilang mesin panther dan toyota lebih kuat dari Daihatsu karena memang pada saat itu sekelas espas masih memakai timing belt berbeda dengan Toyota kijang dan phanter yang lebih awet karena memakai timing dapat membantu. timing belt Forum ini sudah dapat dibuka melalui smartphones, termasuk untuk menjawab maupun memasukkan pesan baru -. BMWCCI telah merilis aplikasi BMWCCI, baik di Appstore maupun PlayStore. Timing Belt Ditinggalkan Oleh Mobil Baru Seperti di Toyota Avanza, Apa Sebabnya? Bicara soal Timming Chain, alat penghubung antara Crankshaft dengan Camshaft ini menggunakan material dasar besi dan baja. Lebih minim risiko loss power jika dibandingkan dengan Timing Belt yang berbahan dasar karet sehingga kekuatannya pun menjadi tak seberapa. Tidak membutuhkan perawatan berkala ke bengkel, kecuali memang ada suatu kondisi tertentu yang menyebabkan kerusakan atau penurunan performa. Jika lupa melakukan pergantian, gejala yang umumnya terjadi adalah Timming Belt putus ketika mobil sedang digunakan. Timming Belt akan mudah rusak bila terkena oli, bensin, dan semacam cairan lainnya karena berbahan dasar karet. 5 Tanda Timing Belt Sudah Harus Diganti, Kenali Gejalanya Mengingat perannya yang sangat krusial, keteledoran dan lalai dalam penggantian Timing Belt dapat berakibat fatal bagi mesin. Noken as sendiri punya peran untuk membuka dan menutup valve klep pada ruang pembakaran dengan tepat timingnya. Seiring berjalannya penggunaan, tingkat elastisitas timing belt akan hilang karena selalu berada pada suhu yang tinggi. Salah satu karakteristik karet, jika digunakan dalam jangka waktu lama akan kendur, begitupun Timing Belt, yang berisiko pada mesin karena sewaktu-waktu dapat lepas. Sama seperti komponen berbahan karet lainnya, semisal ban mobil, Timing Belt juga akan menipis seiring dengan waktu penggunaan. Jika geriginya sudah aus dan mulai ada yang hilang, maka Anda harus segera melakukan penggantian Timing Belt, hal ini dapat menyebabkan pegangan grip pada camshaft tidak maksimal. Perhatikan tanda Timing Belt harus diganti agar mobil Anda selalu berada dalam kondisi maksimal sepanjang perjalanan. Dan jangan lupa melakukan perawatan berkala untuk memberikan pengendaraan yang menyenangkan di semua kondisi jalan.Ketahuibeberapa penyebab klep mobil bengkok ini. 1. Timing Belt Putus. Timing belt yang putus pada mobil saat dikendarai bisa mengakibatkan banyak masalah dalam mesin, termasuk klep mobil yang bengkok. Akibatnya, mesin berputar cukup lama dan membuat klep mobil dan piston saling bersentuhan. .
jenis mobil yang aman jika timing belt putus
